哈弗H6动力系统_发动机_安全带
摘要来自：《默默无闻还是千锤百炼？“青石”——哈弗H6 国潮版》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《默默无闻还是千锤百炼？“青石”——哈弗H6 国潮版》的片段：
其搭载的三套动力系统，其中1.5GDIT与2.0GDIT发动机作为全自研国产发动机，分别于2017与2019年获得“中国心”十佳发动机；搭配自研的7DCT更是有着“世界十佳变速器”的称号。采用全自研动力系统这一点，很多同级车型都难以赶超。
尤其是2.0GDIT车型，不论是前段动力加速还是中段的动力供给，都有平稳的输出表现，并且动力储备更加充沛，换挡响应也很丝滑，实力非常出色。
我们可以参考同样搭载自研2.0T蓝鲸发动机的长安CS75 PLUS，虽然发动机采用自研技术这一点非常值得赞许，但选择了一款“阉割版”的日本爱信，明显默契不足，顿挫、抖动的情况时不时出来“溜一下”，且刹车会出现前窜的情况，想要稳稳当当的停好车，得要多练习了，可以说整体表现要略逊于哈弗H6国潮版。
钢铁铠甲，陪伴安全出行
一块青石能千载流传，因为它是承载信仰的山河表里；一款车想要在市场立于不败之地，同样要给人强大的信赖感，哈弗H6国潮版不仅有自研技术更有钢筋铁骨。
整车车身高强度钢占比62.06%，高强度笼型车身，全系标配6安全气囊，意外情况下能有效的保护车内人员安全。
可预紧式限力式安全带，危险时刻抱紧车内人员，避免二次伤害，之后恢复松弛状态，以保证不会因为安全带而影响救援，给予车内人员及时防护。
相比于整车车身高强度钢占比只有60%长安CS75 PLUS，哈弗H6国潮版略胜一筹，而且长安CS75 PLUS低配车型只有4安全气囊，安全带还是普通的三点式安全带，给驾乘人员提供这样的被动安全防护装置有点中规中矩，想要好的效果，就要被迫选高配置的车型，不免让消费者觉得贴心不足。
