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雷克萨斯CT导航-经济模式-转速表

雷克萨斯CT导航_经济模式_转速表

摘要来自:《雷克萨斯CT的胎噪大吗?它的操控比高尔夫好吗,这6位车主》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雷克萨斯CT的胎噪大吗?它的操控比高尔夫好吗,这6位车主》的片段:

工作人员展示了下他们的智能系统,就是那个人工导航,和安吉星相比,接线生很专业,声音甜美态度好,呵呵,我不喜欢这个服务,可能是自己不用导航独立惯了。启动以后真是一点声音都没有,我还以为没启动呢,太先进了,哈哈哈。我试驾的这台油耗好像是6个油,比我想象的要多些油耗。总结下,外观和颜色真是漂亮哦。CT系列的车标好看,蓝底的。黑绒布座椅很给力像翻毛皮的,做工超好。行驶很顺畅,除了那个超高的脚刹,其它的操控方便。

[不满意]

开始用的经济模式,和我现在开的领域感觉是一样的,有点肉,但起步比我那个老爷车强哦,可是油耗就太不一样了5555。路噪明显,真不是很安静。悬挂很硬,过坑和坎咯噔噔的。音响一般了,声音乌突突的,也可能和我听的是广播有关系。方向盘比奥迪沉些。按钮是小圆型有点小气哦。刹车感觉怪怪的,比领域的感觉差很多,像是在开电动车。

车主二

[最满意]

前排空间基本够用,这两天北京干冷干冷的,穿的都多,稍微感觉座椅有些挤,但是坐姿什么的都很好。座垫足够长,能够托着大腿。更杯具的是,平均油耗显示为12L,销售解释是,试驾车经过太多蹂躏。运动版的绒布座椅也不错,坐着也很舒适。运动版的悬挂非常有韧性。中控台上那个模式切换非常有科技感,切换到ECO模式,仪表盘就是蓝色的,转速表就显示能量回收啥的,切换到SPORT模式,仪表盘就是红色的,转速表就是传统的显示。

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