BJ40可可西里版采用了全套的越野锰钢竞技套件，车身加装了氮气减震器，底盘升高了2英寸，配合大尺寸RT越野轮胎，实现了更强的越野通过性。考虑无人区穿越需求，这款车还加装了副油箱，总的油箱容量提升到150升，一次加油能轻松应对上千公里的续航需求，再加上全套灯光组件，可以说，BJ40可可西里版是专为无人区穿越而生的，战斗氛围直接拉满。
虽然BJ40环塔冠军版将最强名号拱手让出，让其仍然是目前国内越野圈中的实战天花板，由BJ40可可西里版可以看出，这是一款改装上限极高的车型，三夺环塔拉力赛冠军就是最好的佐证，而今年的达喀尔拉力赛的战车，也是由BJ40环塔冠军版进化而来，最终完赛成绩也位列前十，让中国越野车得以在全球越野圈中扬名。
BJ40刀锋英雄柴油版同样有着出色的越野能力，曾以素车攀登上世界最高沙峰——必鲁图峰，而更具市场吸引力的是，其更为线性的动力响应、原厂超1000公里续航能力和柴油本身的经济性，使得无论城市通勤还是长途跋涉，BJ40刀锋英雄柴油版都表现出超高实用性。