另外，我们再看一份数据吧，前两天J.D. Power与58汽车联合发布了《2022中国汽车保值率研究报告》，这份研究报告很明确地显示了，电动车的保值率要低于汽油车，尤其是日系车，日系燃油车的保值率能达到57.5%，但是日系电动车的保值率只有34.7%，直接相差22.8%；而美系燃油车的保值率只有45.5%，但是因为有特斯拉的存在，所以美系电动车的保值率反而高达65.4%。
除此之外，这份研究报告还有个有意思的结果：在燃油车自主厂商保值率TOP10里面，排在第一的竟然是北京越野；而且在自主品牌紧凑型SUV里面，北京越野BJ40的保值率排在第二名，仅次于领克01；为什么北京越野的保值率能超越传祺、五菱、吉利、哈弗、比亚迪这些自主品牌呢？我来分析一下其中的几个原因。
原因1：皮实耐造是保值率高的前提
从BJ212开始，到BJ40，再到BJ60，北京越野在60多年的发展过程中，积累了丰富的越野车生产经验，不夸张地讲：在自主品牌中，如果说北京越野的越野车生产经验排第二，那恐怕没人敢排第一。而BJ系列的民用产品，也继承了军车的非承载车身+分时四驱+机械差速锁等机械结构，有着出色的稳定性和可靠性。
原因2：销量好+保有量大，保值率自然“水涨船高”
BJ40是北京越野的“明星车型”，它在越野车市场的市占率常年超过25%，面对坦克300“咄咄逼人”的攻势，BJ40依旧保持高速增长，而且它的产品线非常丰富，除了全新一代BJ40环塔冠军版、BJ40刀锋英雄版、BJ40城市猎人版，还有官改车型——BJ40雨林穿越版，以及致敬经典的越野短刀BJ40致敬2020版。有短轴版，有长轴版；有汽油版，有柴油版；有素车，也有官方改装。