怕是任何一个人听了丹拿的声音都难以忘怀吧，车主唯爱丹拿，这样清晰又自然的喇叭实在难得，而这次安装不仅仅是三分频，更是主动三分频。那么为什么音响改装要做主动分频？被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的，是固定在一个频率上，而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，而且车型不同，安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，这就需要主动分频了，就是所谓的电子分频。更重要的是因为被动的时间控制时同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低同时到达耳朵，而主动的高低都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致！
济南孚卡悦听技术团队有丰富的实践施工经验，对丰田皇冠的拆卸以及安装环节了如指掌，拆装过程需要用专业的工具来进行
门板音箱的处理，音响器材一定需要一个好的发挥环境，隔音材料是欧洲纯进口的环保隔音，是目前为止世界上最棒的一种减振材料，不过再好的隔音也需要专业的工艺，手工技术不过关，材料也是会被浪费掉的。
前声场丹拿372中音与高音喇叭的原车位安装,对于三分频系统而言，高音单元和中音单元的安装定位是一个很关键的问题，目前国际赛场中都把这种8字型安装，作为首选的定位方式。
前声场丹拿372中低音喇叭的原车位安装，三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。而“合作融洽”的三分频系统，各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音，如听交响乐，你有如身处演唱会的现场，能感受各个乐器的位置都有清晰的呈现 ，也难怪那些骨灰级的玩家总喜好拿“交响乐”的碟子来测试系统的性能——大家都知道交响乐对器材的要求相当高，特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力，声音整体的线性表现，交响乐的临场感是否真实，对于一套器材而言都是很严苛的考验。一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现！
后声场高音喇叭的安装~
后声场丹拿232中低音喇叭的安装~
意大利史泰格K401与史泰格ST401功放的安装~
美国捷力低音的安装~
整个后备箱纵览~功放与DSP均是吊顶安装。
日本建伍KDC-BT600U主机倒模的安装~
安装完成，开始进行调音阶段，作为一套主动三分频系统，优势很明显，但有利必有弊，在中音的表现上三分频固然突出，但是如果在安装及调试时处理不当，其一些不足也很容易被体现甚至放大。三分频在安装和调试上的难度也是众所周知的事情。三分频系统在调试时，对于技师的调音功力往往有着很高的要求，因为它很容易产生相位偏移，导致声音平衡度不易调校，没有深厚的调音功力，安装上去后效果可能还不如两分频系统的好。这就是考究汽车音响改装店是否专业的时候了，专业人士曾指出，有效的调试要比器材品牌更重要。