我们都很清楚，4S店是专门卖车的场所，如果把宝都押在一年的最后一个月，那无疑是有很大风险的，甚至可以说是孤注一掷，也是不合情理的。店方一般会把销售指标分摊到各个月份，或者利用金三银四、金九银十这种黄金季重点卖车。那些大大小小的车展，说白了除了厂家的品牌和车型宣传，剩下的就是经销商在卖车了，优惠政策肯定是要到位的。
现在车市竞争这么激烈，除了像汉兰达、雷克萨斯这种要加价的，其他车面临的压力都很大，为了卖车，一般4S店也不会藏着掖着，只要消费者的要求不是太过分，即便销售顾问解决不了，到了店总那里，也基本上能成交。
一般4S店到了现在这个时候，基本上全年任务也完成得差不多了，就算还差一点，按照正常的销售节奏去推进也差不多了，所以没必要非要搞出个大降价，万一被老车主知道了怎么办？这就跟楼盘降价了老业主来闹事一个道理，虽然从法理上来说没问题，但万一被堵门了不麻烦吗，舆情节奏再被带起来就更加被动了。所以店方肯定不会有什么大动作。
但还存在一种情况，在过完“金九银十”后，销量必然会下降，为了清库存、冲销量，经销商必然会在剩下的两个月内进行降价促销，力度可能会比平时更大一些。但这取决于销量的完成度和车型的热度，以及厂家的价格政策和经销商的利润空间，所以并不能绝对的说肯定会怎么样，一切都是在变化的，要按照实际情况来。
其实那些所谓的年底买车或者特定时间买车便宜的说法，基本都是老黄历了，现在车市竞争那么激烈，当然是能卖一台是一台，谁还会端着能给的优惠不给，人家早跑到隔壁店去了。
不过在年底买车也是有一些好处的，除了可能获得一些额外的优惠，还有一点就是你可以先上临牌。临牌一般分为15天和30天有效期，一辆车最多可以申请3次临牌，也就是说年底买车完全可以等到第二年甚至过完春节再上正式牌照。这个有什么好处呢？因为车辆折旧是按年份来算的，第二年上牌不是等于小了1岁吗？卖二手车的时候也能贵个3-5%，这个一时半会儿看不出来，但是到了要卖车的时候就体现出来了。