我不是第三代发动机的车主，没有发言权！可能有很多小霸王会说自己的车开了多少年了，这些问题都没有出现过。我不会为此争论。事实胜于雄辩，1不能代表一切。法国国六发动机是唯一在提高排放标准的情况下提高动力、降低油耗的发动机。
您正在研究日本和德国的汽车发动机。他们的发动机基本上是在降低动力和转化废气。气管仅达到国Ⅵ标准。说得不好，法国车是改装发动机，德国、日本、美国等都是改装排气管达到国六排放。
现在德系车的排气管改装存在重大隐患，颗粒捕集器堵得一塌糊涂，现在也没有好的解决办法。过去几年，汽车投诉网站上出现了大量投诉。内容是神龙汽车的1.2T发动机在行驶一定里程后就掉渣了。这些碎屑会堵塞机油泵滤清器并产生机油。
不足，发动机故障灯亮等问题，甚至导致发动机需要大修。直到2017年的车型换上了新的正时皮带，这个问题才得到改善。大家都知道大众是烧油的，却不知道法国车也擅长烧油。
除了最早的1.6L、2.0L、2.3L自吸发动机外，法国车推出的涡轮增压发动机或多或少都有烧机油的问题，主要是6万公里后。很多法国车主的车都出现烧机油的问题，而且概率不小。一升在1,500公里处燃烧。其中1.8T发动机烧机油比较严重。