也容易过热，它必须停下来冷却，日产的CVT很难支撑它在赛道上完成两圈，毫不奇怪，X-Trail的变速箱出现了问题，一方面是因为近年来变速器故障已经成为整车质量问题中最敏感的部分，另一方面是因为几年前。
上一代日产奇骏的CVT变速器被曝光，我有一个类似的问题，X-Trail车主发现，当车辆在寒冷的冬天早晨启动时，变速箱不会换挡，在水温达到正常工作温度之前，变速器将始终以低档运行，车速将限制在每小时20公里以下。
这个过程往往需要十多分钟，空间感不错，舒适性也不错，性价比比较高，如果是四驱的话，四驱能力还在30万以内，另外，距离比较大，通过性也比较好，就是接近角有点小，相比丰田，奇骏的稳定性还是差了很多，但也可以归为中上，凭借空间、舒适和价格的优势，这款车还是可以入手的。