来到塞纳的侧面，宽大的车身加之流线型的设计，硬朗的腰线加上塞纳的经典U形装饰边框，给人有一种时尚、活力的感觉。首先是尺寸增加到5.08x1.96x1.76m，动力也增到3.3L V6，2006年中期改款时更是提高到了3.5L。
来到车内，多功能的真皮方向盘舒适的握感似乎更加符合人体工程学的设计。同时方向盘上集成了多种精致的功能按钮，更加方便驾驶员的操纵，增强了安全性。桃木镶嵌的中控台内饰，格调更显尊贵、高级。
接下来我们来说一下塞纳用的这款机械增压源自原装进口的日本HKS机械增压器，它属于离心式机械增压器，相对于鲁式机械增压器来说，它中后段的效率和输出表现更好。而与其他品牌的离心式机械增压相比，HKS抛弃了内部齿轮传动的结构，转而采用无齿行星轮结构，这个特殊构造带来的好处显而易见，HKS机械增压器的体积非常小巧，静音效果更佳，同时工作效率更加高效！
机械增压，通过增加发动机的进气量，帮助自吸发动机内的燃料更加充分地燃烧，以输出比同排量自然吸气车型更大的马力和扭矩。这也是机械增压被广泛应用于自然吸气车型的缘由，如此一来，解决了自吸车动力不足的尴尬局面。目前，机械增压技术非常成熟，广大车友大可放心使用。
这是一台18年产的丰田塞纳3.5，搭载2GR-FE的六缸发动机，能够在6200转下输出300马力的最大功率，在4700转下输出320牛米的最大扭矩，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。但是实际驾驶中，动力并非游刃有余。