不少人在看到G68这代车型轴距没有变化的时候，都以为新一代宝马5系在底盘方面没有多大变动。但其实相比上一代的G38，这一代的G68由于要兼顾油电两套动力系统，所以整体底盘结构其实都进行了升级优化，不仅用上全新升级的轻量化高强度车身，底盘结构也有所加强。
在这次珠海试驾途中就能明显感觉到，全新宝马i5的这套底盘质感绝对是符合它的身价定位，不论是路面的小颠簸还是一些大减速带所产生的跳动，悬挂系统都能如数吸收。特别是纯电车型标配的后桥空气悬架让后排这种行政舒适感得到进一步提升，豪华感可谓拉满。
至于在如今中国品牌都非常内卷的智能驾驶方面，全新宝马i5也搭载了L2+智能辅助驾驶系统。从实际体验来看，车辆不论是对道路线的识别，还是前后车距的把控都足够到位，能给到驾驶员非常放心的安全感。并且车辆还能通过红外摄像头以及电容感应方向盘来确保驾驶员注意力集中，不需要时不时转动方向盘来“提醒”车辆，体验非常轻松。