动力系统方面，第十代雅阁更是有着翻天覆地的变化，自然吸气发动机被1.5T发动机取代，根据功率不同分为260TURBO和230TURBO，虽然排量下降，但是功率和扭矩得到大幅提升，带给消费者更好的动力体验和燃油经济性。
并且在四个月之后还推出混动版车型：第三代i-MMD混动系统。由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备全新IPU系统，通过切换动力来源驱动车辆，减少传动损耗，动力传输更加直接、高效、平顺。同时，简化的动力系统还为降低车重做出一定的贡献。第十代雅阁混动版还享有整车“三年或十万公里”和动力电池“十年或二十万公里”的保修政策。第十代雅阁同样有着出色的销量表现，2022年全年销量位列海外品牌中型车第二名。
5年之后的2023年，我们迎来第十一代雅阁，全新一代车型为迎合更加年轻的消费群体，有着史上最运动的造型。方正的车头布满立体的线条，钢琴烤漆的前格栅与银色的装饰让车头有着极强的视觉冲击力。
车身侧面依旧采用溜背式造型，4980/1860/1449mm的车身尺寸修长低趴，2830mm的轴距则为车内乘员提供充裕的空间。贯穿式尾灯点亮后有着更高的辨识度，车尾还增加亮黑尾翼装饰，提升运动氛围。
车内造型更加简洁时尚、12.3英寸悬浮式中控屏是本田有史以来尺寸最大的屏幕，10.2英寸的全液晶仪表盘也让车内的科技感上升到新的高度。最新的Honda Connect 4.0支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等，15W无线充电以及前后Type-C接口符合现今消费者的使用习惯。