原来你可以用广汽本田、用雅阁忽悠一部分合资信仰者，不过当有更出色、更强的产品出现、尤其是更具质价比的新车出现时候，你才会发现广汽本田曾经的质不对价的超高利润是多么恐怖，从中国消费者身上挣了多少昧良心的钱，也广汽本田大概意识到了问题的严重性，所以想要通过降价的方式来挽回局面。目前，雅阁的终端优惠网传甚至高达6-7万元，12万多就能拿下，可见之前的利润空间有多大，背刺老车主，之前高价买车的朋友没怎么开就损失好几万，虽然降价对于一部分消费者还是很愿意为之掏腰包的。但是，以价换量真的能维持住市场热度吗？疯狂大甩卖的营销方式不会有损口碑吗？降价的背后是否也意味着产品的质量无法保证呢？等等一些问题都需要消费者考虑清楚。
当然，影响口碑的不只有低价甩货，品质更堪忧。按照车质网上的投诉，雅阁存在质量问题包括但不限于：超车时突然降速、车门座椅异响、中控黑屏导航死机、后轮吃胎偏磨等等，引以为傲的发动机也出现了行驶中动力丢失、异响和漏油等林林种种的问题。设想一下，这些硬伤一旦在行驶过程中突然出现，都极容易引起严重事故。
同时还出现了一些匪夷所思的投诉，比如经销商不兑现赠送保养、置换补贴的承诺；到店内保养，售后人员划伤了方向盘气囊；车辆在店内定损维修过程中又导致了新的剐蹭……，如果说产品质量问题是广汽本田无法避免的，毕竟造车水平的极限就在这，那么服务和售后的投诉，则是单纯的态度和内部管理问题。
