车身尺寸方面，别克凯越长宽高分别为：4468mm、1765mm、1469mm，轴距为2611mm，A-级的市场定位，空间自然不如帝豪宽敞，成年人坐在后排腿部紧贴前排座椅，长途行驶舒适性堪忧，后备箱容积491L，基本能够满足日常需求。配置方面，别克凯越融入6气囊、ESP、后驻车雷达、上坡辅助、电动天窗、车联网以及车内PM2.5过滤装置等，且均是全系标配，性价比在合资产品中不输任何一台车型。
进入车内，我们依然可以感受到别克凯越的内饰做工精巧、用料厚道，软性搪塑材料包裹的中控台，并辅以钢琴烤漆的饰板、反绒皮的座椅以及中控彩色液晶屏等等，档次感比帝豪更高一些。同时座椅充分运用人机工学原理，支撑性和包裹感在十万级一下车型当属第一，况且底盘的调教较为细腻，保证舒适性的同时方向盘对路面的信息能有及时的反馈，另外过弯时悬架也能提供足够的支撑。
当然，凯越的劣势并非外观、内饰与配置，而是一直都不受待见的三缸引擎，怠速和低速阶段也确实感受到了轻微的震动，但这对舒适性的影响并不大。相比之下，凯越对发动机变速箱和底盘的调教，甚至是零部件的精准配合，明显比帝豪做的更好，颠簸路段听不到任何车身异响，乃至于整车对胎噪、发动机噪音、高速风噪的处理更加到位。当然，若是不介意三缸引擎，帝豪还真不如这款MINI版君越。