在今年6月，我们见到过当时还被称为EQG（量产版更改定名方式）的新一代奔驰G级纯电版概念车，双色的配色方案、低风阻的轮毂、扁平化的封闭式格栅与大灯结构等等，主打的就是一个极简。但同时，车辆的运动越野包围并没有被放弃掉，而且为了渲染未来感，更多光带设计被应用到了车身四周，就连全尺寸备胎小书包外罩都是如此。
而在不久前，作为Prototype原型车的蓝黑迷彩伪装车出现在了公路上，部分海外媒体还参与了测试。可以看到是，车辆保持了当前这一代显著的方盒子造型，但即便是有大量迷彩覆盖我们还是可以看到的更加柔化的一些边缘处置。当然，从出现在车身两侧面板上的隆起，还有稍稍内收的轮眉与侧裙等设计，我们看得出来新车的确是在按照概念车的计划进行。同时，环形车灯在日间照明上变得更细了，引擎舱的两侧出现了辅助照明结构，轮眉上也疑似有功能件的存在，至于是转向辅助灯还是传感硬件还不得而知。
尾部设计上，小书包还是传统的正圆形而非概念车的圆角矩形设计，至于它有没有增加照明光带目前也还看不出来。此外，车辆尾灯的下置倾向比较严重，刹车灯与示廓灯都集中在了这里，尾门则继续保持侧开设计。而且从这个角度上，我们还能够看到后悬的一些管型或连杆结构，而这个行进中的视角则能够看到即便是纯电动，奔驰G级照样能具备强大的差速与单侧通过能力。