这款堪称“全球首款合法上路的超级越野车”的开发灵感源自路虎卫士90，不过并不是简单的卫士改装车！SV Rover车身采用碳纤维和铝合金制成，拥有极度夸张的宽体造型；轴距比卫士90增加了不少，底盘拥有厚厚的护板，透过裸露的后舱能直接看到钢管车架。
底盘配置了空气悬挂，可以自由调节车身高度；悬挂结构采用推杆式悬挂，能提供 30 英寸的轮胎最大行程。并配有四轮转向系统，能做出更灵活的调头动作。轮毂达到了20英寸，搭配 40 英寸直径的全地形轮胎。刹车采用布雷博六活塞卡钳，搭配直径为400mm的碳陶瓷刹车盘。
动力方面，SV Rover 提供两种选择，一种是中置布局的 V8机械增压发动机，匹配8AT变速箱，能输出1100 马力；另一种是纯电驱动，前后两个电机组能输出1006 马力（750 千瓦），配备75kWh 的锂离子电池组。四驱系统可以切换两驱或四轮驱动，并且在前后轴都配备了差速锁。