虽说SV ROVER参考了路虎卫士90，但新车的轴距经过延长，让车内空间看起来没有那么局促，当然这后排就不是给人坐的。20英寸锻造轮毂搭配40英寸AT胎，让这个肌肉感满满的轮拱得以填充。此外，新车还配备了空气悬架，高低软硬可调。
车尾的尾灯就很出戏，一眼看出卫士的影子，不过新车并没有配备后挂式备胎。新车配备四轮转向技术，刹车卡钳采用Brembo的六活塞碳陶瓷刹车套装，刹车盘直径达到400mm。
内饰方面，SV ROVER内饰除了三辐式方向盘、全液晶仪表盘、中控屏、机械挡杆之外，就没有太多舒适性配置。新车采用双座设计，目的是为乘员舱后方腾出空间安装Pushrod推杆悬架，这样的赛车设计它的出现占据了驾驶员身后的大量空间。
采用推杆悬架的好处是能提升车辆极限过弯车身姿态，一般只出现在顶尖赛车上，像Open wheel、Prototype racing赛车等场地赛赛车，才会使用推杆悬挂。
动力方面，SV ROVER将搭载中置V8机械增压发动机（官方未介绍排量），最大功率1115马力，匹配8速自动变速箱，当然这种硬货少不了前后轴差速锁。如果想环保一些，SV ROVER还有1020马力前后双电机纯电动车型供选择，电池容量75kWh。
