方向机管柱没有发现有拆卸以及锈蚀情况，仪表台骨架也都很干净，作为泡水必检地方，角角落落都不能放过。安全带卡扣内很干净，未发现有泥沙生锈情况，安全带生产年限以及固定螺丝未发现异常，可以排除车辆有泡水的可能性了。
接着我打着火，逐一测试功能键，都能正常工作。读取OBD电脑数值，有一个历史记录故障码，不影响使用。再读取里程记录也符合仪表显示，稍后底盘上架时检查一下刹车盘一些磨损件情况后再次确认下。
车子开去修理厂的路上，卖家还给我展示了一番雷克萨斯ES300H在路上的表现，加速是真的丝滑，过减速带车子抖动很小，并且底盘也没有异响，不得不说这辆车还是比较从容的。到达修理厂用举升机将车辆升起之后，我马上拆掉了下护板进行检查，大致看了一眼还是很干爽的。毕竟雷克萨斯不是宝马。
先检查四轮悬挂部分，可以看到减震器以及球头等部件没有漏油渗油的情况，支臂拉杆螺丝也都没有拆卸痕迹，均保持原样。
发动机变速箱部分，油底壳四周都很干净，没有发现有拆卸维修情况，螺丝均保持原车状态，底部表面也无托底擦挂现象。
再次检查车体前后纵梁等主结构件，防止遗漏，可以看到都无变形修复。
最后检查全车轮胎，发现生产日期都是2016年的11、12周，都还是原厂胎，而且磨损和老化不严重，还可以继续开个2、3万公里。那到这里车子就基本检测完了，总体来说整车无事故、水泡、火烧，全车除了前杠喷漆外都是原车漆，内饰底盘也都完好，车况那是相当的精品。雷克萨斯ES的质量果然没的说，买回去的话，机油还是建议更换一下。