经过检查这个车有3个问题：第一，废阀已经损坏了。第二，气门油封漏油。第三，当然也是大众的通病，就是活塞环积碳卡滞造成的刮油刮不干净，所以说导致发动机烧机油把这3项问题正常解决了，发动机的烧机油问题肯定也能解决。
但是把发动机掉下来之后发现有一个严重的问题，来看一下，就是气缸盖里面现在全部都是油泥而且都是已经结成了渣渣，说明机油现在已经被碳化了。来看一下车其他的配件，机油滤芯非常脏，滤网的孔里面全都是渣渣。
另外气门室盖拿刀片刮一下看看，一刮就是一层一层油泥，这个位置刮下来直接掉渣掉块，机油碳化的是非常严重。另外再看一下，给它更换下来气门油封，气门油封上面全部都是被油泥形成的，积碳糊住了已经硬化了，完全基本上也没有什么弹性的。
这是一台大众的EA837发动机，4S店卖价是价值22万多。看一下链条发动机内部全部都发黄，按正常来讲它本身应该是金灿灿的，像这个颜色有点酱油色，在发动机上面都算好的。
这个地方黑完了，油泥看见没有？你说这个车要不烧机油？说话都对不起油泥。据车主描述，它之前一直在某虎每1万公里保养一次，当然对于某虎这种大型连锁据我所知，机油应该不会说用什么假机油。
当然看着表面这个情况，第一时间一般会想到是假机油，但是不一定是假机油造成的。因为造成碳化的原因还有一个情况就是发动机高温。当然如果车主自己保养没有问题，只要没有出现过机油少了就加，长时间不更换机油的情况下大部分就是发动机高温造成的，发动机还是要定期的保养。