如果你提到日系车皮薄、高速行驶不安全，那我们可以想一想F1赛车。F1赛车非常轻盈，但是谁会认为它们不安全呢？各大汽车制造商都在努力让车辆更轻，因为轻量化可以提高加速性能，缩短制动距离。因此，车辆轻盈并不一定意味着不安全。
另外，对于日系车的省油印象，不仅仅是因为它们较轻的车身。首先，车重确实会影响燃油经济性，但日系车的车身重量并不轻。日系车之所以省油，不一定是它们采用了先进的技术。
例如，丰田的双喷射发动机具有40%的热效率，本田的地球梦科技兼顾了动力和燃油经济性，马自达的创驰蓝天技术以及日产的VQ发动机和可变压缩比技术等。
然而，相对而言，日系车的配置相对较简单。特别是在中低端车型方面，它们的配置甚至可以用寒酸来形容，有些入门级车型甚至缺乏基本的车身稳定控制系统。因此，有人形容本田为“买发动机送车”。
虽然本田的发动机表现不错，但在其他方面的表现一般，因此出现了“送车”的说法。比如本田CR-V因机油增多的问题被停止销售，而本田思域也出现了机油乳化的现象。据车质网的统计，最近一年本田思域的投诉率高达913起，而且投诉最集中的车型就是新款车型。
而这些新款车型搭载了本田最新的1.5T地球梦发动机。虽然这款发动机在动力表现上非常出色，但现关注来其技术还不够成熟。
对于家用小排量的日系车来说，它们并不追求激烈的驾驶体验。即使车主大力踩油门，车速也会缓慢而线性地提升，这在设计上是为了保护CVT变速箱而做的调整。因此，加速性能被牺牲了，以保护变速箱的可靠性。
总的来说，日系车在高速飘的问题上并没有普遍存在。虽然调教和配置方面可能存在一些差异，但它们在燃油经济性和核心技术方面表现出色。消费者在选择汽车时应根据自身的需求和偏好做出决策，而不仅仅以高速飘为评判标准。