平常就市区路况走的多，1.8T的排量，综合油耗没太过多去关注，车反正怎么都是开，一天没事盯着油耗看了干啥。500的95够用一个月，每天就是上下班，隔三差五出去溜一下（基本都是离家15公里内的地方）经常也会暴力驾驶，转速表过红线。长期温柔操控也不行
到现如今为止，除了前保险杠被从侧面撞到过，其他地方就都是小划痕之类的。索性也就直接全车改色贴膜。
【容易被忽略的一项保养】
燃烧室积炭清理。我个人觉得很有必要清洗，特别是后期公里数多，感觉油耗上升，长期跑市区路况的。清洗方式很多，这个就不细说了，建议4-5万公里左右一次。
保养方面的一个提议
车友们如果保养车都是在外面修理厂的话，建议找一家整体相对靠谱的，现在这些耗材配件价格都很透明(我一般都是自己备好材料)，要关注的点在于维修师傅如何，就拿我自身来说，固定去的这家店，维修师傅是主攻德系车型的，每次常规保养，都细致的先人工整车检查一遍，然后上电脑（这个不收费），哪怕你人不在跟前看着，每次保养做了些什么，人家都是第一时间把过程视频记录下来发给我，这一点做的很给力。有些配件（次要的那种），能修的都是以修为主，像胶套这些，检查过后问题不大的，就仅仅是胶套老化，能换都是直接换胶套。(嫌麻烦的就还是正常去4s保养)
保养分享
首保跟后三次保养过后就一直在外面自己买材料定点保养。常规的小保机油什么的，一年一次（平均一年也就9000公里上下，机油都是在7000左右更换一次），每次保养都做一下全车检查，基本也就6-700左右。
凸轮轴传感器(在发动机前面位置)换过一次，轮胎换了一组（6.8万公里时候）。还有一点就是点火线圈老化，7万多公里的时候，有一缸缺火，抖动的厉害，后面一组的全换了，故障解除（但是……后续还有情况出现，具体在后面有说明）。至于变速箱，到现目前90000公里，机电单元估计是有一丢丢问题了。其他的到达一定年限检修该换的也都换了，全底盘胶套也换了（胶套老化，过颠簸路面时候会有格叽格叽的异响，这是通病）