EA888最初诞生的时候，其油气分离系统就存在一定的隐患，分离工作并不彻底。除此之外，经过气缸润滑工作的高温高压气体，容易裹挟着相当一部分机油，直接通过PVC阀门的限制，进入涡轮循环，从而被再次压入气缸中，造成烧机油现象。整个现象可以归结为一整套油气分离系统的设计过于紧凑，难以逃脱高温高压的工作环境，导致在保证曲轴箱的工作温度以及压力的情况下，机油循环出现不通畅。
后面的故事车主们就耳熟能详了，混合机油气体燃烧的气缸更容易产生积碳。再配合EA888高温、高压的工作环境，积碳会伴随发动机的运转，附着在气缸壁、活塞以及进气口甚至喷油嘴上。而积碳就是导致烧机油的元凶！
所以要治好烧机油，当务之急就是要清除积碳，但是考虑到车主这是老车了，如果大修一是害怕车子承受不住出问题，风险太大；二是担心会影响车主的正常工作，毕竟对于出租车主来说，不开车就没有收入。所以给车主用的是免拆治理方案，随车正常行驶就可以清理积碳，逐步减轻烧机油情况。
