目前，在电控汽油喷射系统中大多数应用的电动燃油泵都为内置式的涡轮泵，安装在燃油箱内。内置式电动燃油泵具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单等优点，应用更为广泛。有些车型在油箱内还设有一个小油箱，燃油泵置于小油箱内，这样可防止在油箱燃油不足时，因汽车转弯或倾斜引起燃油泵周围燃油的移动，使燃油泵吸入空气而产生气阻。外置式电动燃油泵多采用滚珠式，它串接在油箱外部的输油管路中，优点是容易布置，安装自由度大，但噪声大，且燃油供给系统易产生气阻，所以只有少数车型应用（如图2-1-3所示）。
2.电动燃油泵的构造
（1）滚柱式电动燃油泵
主要由燃油泵电动机、滚柱泵、出油阀等组成。
滚柱式电动燃油泵一般安装在油箱外面，因其输出压力波动较大，故在出油端必须安装阻尼减振器。
①滚柱泵主要由滚柱和转子组成，转子呈偏心状，置于泵壳内，燃油泵由直流电动机驱动，当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵壳体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成了工作腔，在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度，当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，其容积又不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。
②限压阀作用：当系统油压过高时起作用，从而避免因油压过高损坏管路。
③单向止回阀作用：当油泵不转时该阀门关闭，避免管路中的燃油流回油箱，造成下次启动时不容易着车。
（2）涡轮泵
涡轮式电动燃油泵主要由电动机、涡轮泵、出油阀（单向阀）、泄压阀（安全阀）等组成，油箱内的燃油进入燃油泵内的进油室前，首先经过滤网初步过滤。电动机和叶片连成一体，密封在同一壳体内。
涡轮泵。涡轮泵主要由叶轮、叶片、泵壳体和泵盖等组成（图2-1-5所示），叶轮安装在燃油泵电动机的转子轴上。电动机通电时，电动机驱动叶轮旋转，离心力的作用，叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，并将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断被带走，所以形成一定的真空度，将燃油箱内的燃油经进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当油压达到一定值时，则顶开出油阀经出油口输出。出油阀和泄压阀的作用与涡轮泵电动燃油泵相同。
