车侧的设计则均保持一致，相比同门兄弟迈腾，帕萨特还加入了略显溜背化的车顶结构，顺滑的线条走向与后备厢顶部形成平顺的过渡设计，镀铬的窗线在尾柱区域也不墨守成规，略微上翘的夹角造型也让整体灵动感进一步提升。腰身的线条以平直向为主，清晰的折角与内凹的车门下部区域形成立体的视觉张力，有效增强了侧面的力量感。
帕萨特在车尾部的设计上也融入了时尚元素，不过整体的轮廓依然厚重沉稳，侧面的肩线延伸到尾部后与贯穿式尾灯相衔接，两侧的灯腔相对中央灯带进行了增粗，内部的灯带结构简洁规整，中部配有“Passat”的字母LOGO，车尾下方的包围有着略微凸出的轮廓感，底部通过镀铬条进行区域划分，双出的宽扁排气装饰也提升了整车的运动调性。
座舱的设计依然有着标准的德系风味，虽然呈现出了宜商宜家的沉稳气质，但与当前主流的新势力品牌相比也有着一些差距，T型结构的布局略微向主驾区域倾斜，副驾前方区域加入了烤漆饰板和多层贯穿出风口搭配，中部区域则为内嵌中控屏设置，出风口下方依然保留了少部分实体按键，仪表部分全部为液晶显示，除入门版为8英寸外，其余车型均达10.2英寸。