相比各位能看到我车第一次检查时间，没错去年的七月份，那为何现在才把修复经历分享出来呢？哈哈，接上文担心烧机油后续的“并发症”出现，自从检查完以后，我是能不开车尽量不开车，每天宁可起早挤地铁倒公交，也不愿意整天的担惊受怕的开车，万一撂挑子在半路歇菜了那可真就是彻底的凉凉了。所以接下来的三个月这辆车一共跑了不到五百公里。
寻找解决方法
虽说这几个月没咋开车，但并不意味着放弃治疗，闲暇时间也翻阅各种资料，有问题就问度娘，相应车辆论坛也都留下自己的足迹，功夫不负有心人吧，偶然发现了一篇同为帕萨特烧机油最后使用添加剂解决了此问题，在细读此篇帖子之后我也联系了这家店，跟客服沟通后明白了活塞环卡滞是先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况，所以要想解决这个问题，必须先从油路着手，不然即使大修或者换配件依旧解决不了问题的，在深思熟虑之后决定按照客服建议采购2+12的组合搭配。。反正已经是这个情况，再差还能差到哪里去呢？而且相比大修而言，万一这个真的好用，那真就是省的不是一星半点儿了。
修复开始
按照客服建议，机油修复剂就是加发动机里，随着保养周期进行，期间如果机油还是耗量过大，再补充另一只机油修复剂再补充机油，燃油修复剂就是一箱油加三支，连续使用修复期间多行驶，每箱油确保一周左右跑完最佳，然后观察效果。那就死马当作活马医，就是开整。
