其中，上汽大众在1991年-2003年间最主要的车型桑塔纳，通过不同改款覆盖了从公务用车、商务用车，到出租用车，再到私人用车的各个细分领域，这包括桑塔纳2000的改款“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等，与桑塔纳 2003款等，几乎见证了中国车市每一个风口的变迁。
爆火的车型、购车的热潮，铸就了上汽大众奇迹般的高销量和高产量。2002年6月28日，上汽大众汽车有限公司第200万辆轿车在汽车三厂下线。这第200万辆轿车，展现了上汽大众天才般产品思路书写的佳绩，也见证着这一中国车市的奇迹。
时代变奏曲：桑塔纳的速度与力度
整个80年代，上汽大众桑塔纳70%的销量用于政府和事业单位的公务车。直到90年代，奥迪100、奥迪A6、别克世纪、本田雅阁、大众帕萨特等车型实现国产后，桑塔纳才算在公务车市场棋逢对手。上汽大众开始寻找新的产品增量市场。
1994年，中国汽车消费市场涌动之际，上汽大众已经解决了国产化、产能扩充两大难题，形成了基本稳定、成熟的生产制造体系。适逢国内汽车消费潜力的释放，有了足够量产能力后的上汽大众，将目光转移到公务用车之外的其他领域。
首先是商务用车。1994年4月30日，国内首次由中外双方联合开发的新型轿车——桑塔纳2000通过国家级技术鉴定，次年，桑塔纳2000批量投产并正式推向市场。作为一款高品质商务轿车，该款车型外形更加饱满，鲜明流畅，性能提高，迅速占领了国内商务车市场。
从1995年桑塔纳2000推出之后的8年中，上汽大众不断推陈出新，先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型，更具技术性和现代性，逐渐占领私人用车市场。其中值得一提的是，1998年上汽大众推出的桑塔纳2000时代超人，不仅排放达到了欧Ⅱ标准，动力也有了明显的提升。