具体来看,车主濮先生于2020年购买的宝马3系,2021年1月底首保,行驶里程为4600km,本来应该加注机油5.25L,4S店要加注5.75升,凭空多了0.5L。车主当时没有同意,看来从那个时候起,宝马烧机油就已经发生了。
2021年5月28日,行驶里程8340km的时候,发生第一次机油报警。首保过后仅行驶3740km,就发生机油不足的情况,即便是汽车小白,也知道这是不正常。经过检查,发现火花塞1、2缸有明显机油。4S店认为这是车主上次首保没有同意多加0.5L机油的缘故,车主懒得争论,在4S店要求下做了二保,加注机油5.75L。
在之后的保养中,机油加注量提高到了6.1L。新车行驶里程仅17000km左右,机油加注量从5.25L提高到5.75L,再到6.1L,明眼人一看就是烧机油。
根据其他车主的投诉,宝马3系存在严重的烧机油问题,不少车主购车半年后,就发现烧机油严重。
从时间上来看,宝马烧机油从去年上半年开始就已经出现了,一直拖到今天,让很多车主苦不堪言。宝马相关负责人表示,烧机油严重,可能跟曲轴箱通风装置外壳开裂有关。
烧机油的问题发酵了将近一年的时间,宝马官方依旧不能确定问题的根源。无数车主那么多次的投诉,那么多次的进店维修,都得不到解决,反而声称是正常现象。现在又冠冕堂皇的向客户表示歉意,所谓的“向消费者提供高质量的产品和服务”,为何不在一开始就执行呢,非得闹到无法收场才向消费者服软,说几句无关痛痒的场面话吗?