显然，对于长城旗下MPV车型而言，或多或少都会让人向硬派越野角度联想。尽管国内四驱MPV乃至越野MPV文化尚未流行起来，不过长城若能率先涉足该细分领域，无疑具有先天优势，并可抢占更多市场先机。结合假想图来看，这位绘制者为哈弗MPV赋予了更多硬派线条，并配有全地形轮胎、加宽轮眉、高位进气、车顶射灯和侧梯等装备。或许仅从假想图来看，该车就已是很多人理想中的状态。
配图为哈弗神兽MPV假想图，绘制者：绘车青年
配图为网络流传的WEY MPV假想图
不止哈弗品牌，WEY品牌首款MPV此前也曝出将于2022年发布的消息，具体发布时间有望在明年4月举行的2022北京车展。有消息称，该车尺寸将与传祺M8接近，动力部分或搭载燃油和混动系统。
此前曝光的长城MPV规划
此前曝光的坦克平台MPV规划
结合此前曝光消息来看，长城为旗下品牌规划有两款MPV车型，内部代号分别为M81和M83，采用承载式车身结构，并且两款MPV将分别侧重于家用和商务，动力系统可提供燃油和混动系统。同时，新车有望基于长城柠檬平台打造，诞生自该平台车型包括哈弗大狗、哈弗全新H6等。
长城嘉誉
长城腾翼V80
长城嘉誉内饰
对于MPV市场，长城早在2007年就已涉足，并推出长城嘉誉车型。当年该车售价区间在11.68万-13.68万元。嘉誉被长城定位为一款“中高端商务MPV”，采用五门七座设计，车身长宽高分别为4574/1704/1845毫米，动力系统搭载2.0升和2.4升发动机，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。随后，嘉誉被划归至长城腾翼子品牌下，并改名为V80。