测试结束后,对轮胎和发动机进行测温,第五代途胜L 8AT的温度分别为44.9℃和78.2℃,东风本田CR-V的温度分别为46.1℃和78.5℃,一汽丰田RAV4荣放的温度分别为51.7℃和84.2℃,综合两项数据表现,第五代途胜L 8AT在本站首项测试中问鼎榜首,东风本田CR-V和一汽丰田RAV4荣放分列二、三位。
一杯水“端”平,拼的就是造车底蕴
“非铺装路段颠簸测试”,在火焰山附近的戈壁举行。车身稳定性和底盘调校水平是决定驾乘舒适体验的重要因素,而这项测试则主要考验的是车辆过滤路面颠簸的能力。依据规则,每台测试车内将平置一杯600ml的水,并按照规定时速和路线抵达终点,最终,根据量杯内剩余的水量进行排名,水量多者说明车辆稳定性更好,即为优胜者。
茫茫戈壁碎石当道,在这样的非铺装路面上,想要滴水不漏是不可能完成的任务。果不其然,一汽丰田RAV4荣放一经上路就成了“洒水车”,其悬挂整体表现硬朗,与传统的丰田系“底盘偏软”印象相去甚远,这样的调校思路在过弯时优势明显,但在颠簸路面上则有欠舒适。最终,一汽丰田RAV4荣放的剩余水量为375ml。