此次北京现代的优惠幅度还是比较可观的，以伊兰特为参考，其指导价为9.98-14.98万元，起售价下调了2.4万元内；对于一台10万级的轿车而言，这个调整幅度确实不算小。只不过调整后的伊兰特销量能否看到起色仍然难以预测，因其采用的驱动系统还是比较传统，且标准并不算高。
目前在售款里的新款伊兰特还是2023款，其分为两个系列。
价格较低的系列是1.5L&CVT自动版，搭载的发动机是小排量自然吸气机型，动力储备为84.5kW/143.9N·m，CVT指的是无级变速器；这样的动力传动系统是典型的入门级轿车组合，与其水平相当的国产轿车有吉利帝豪和长安逸动PLUS自吸版等，而这些车的实际售价已经下沉到5~8万元区间。
合资品牌的汽车总会有一些品牌溢价，可是诸如搭载1.6L&CVT的日产轩逸也已经将门槛价下调至六万级；据说大众朗逸的1.5L&6AT丐版也有售价不足7万元的车源，所以伊兰特的限时优惠幅度确实不小，只不过友商的力度更大，在合资汽车的品牌力逐渐减弱的阶段里，伊兰特或许还需要进一步的价格调整。