底盘悬架部分，采用了麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的结构组合，别看外观极具动感，但是现代伊兰特骨子里还是那台安分的家用车，它非常好驾驭，即便初次驾驶也能倍感轻松惬意。转向手感可以说是完全佛系的设定，初段的转向比不算紧凑，车头响应偏慢，低速下阻尼非常轻盈，并且随速度变化明显。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1810/1415mm，轴距达到了2720mm，这样的尺寸作为家用车来讲还是挺不错的，完全可以满足日常通勤所需。此外，座椅带有一定的侧向支撑，但坐垫和靠背都有点偏短，对高个子人士并不太友好。
内饰解析，可以看出现代伊兰特的车内呈现出时髦的非对称布局，中控整体向左侧倾斜，让驾驶者享受真正的运动氛围。D形四辐方向盘手感扎实，两侧多功能按键分别用于控制多媒体系统和自适应巡航功能，按键本身旷量控制合理，丝毫不松散。