车身侧面看起来和普通轿车区别不大，车顶并没有刻意融入溜背元素，只是后风挡玻璃略有倾斜。轮毂为10英寸，造型类似花瓣，并有较大的镂空，内部的刹车卡钳进行了喷红，表面还有N字Logo，辨识度很高。而在车尾，全新伊兰特N自带黑色尾翼，下方是贯穿式的灯组，最下方还有粗壮的双边共两出式圆形排气。
座舱内部的设计也很有运动风格，方向盘为常规的圆形三幅式，但方向盘还配备有大尺寸的换挡拨片和红色NGS按键，战斗风格相当明显。方向盘前方是贯穿设计的双联屏，这在如今并不算特别的配置，但也对座舱科技感的营造有一定帮助。中控屏幕的下方保留了不少实体按键，方便车主进行操作。就是挡把的设计比较传统，要是能换成金属材质圆形球头挡把，估计座舱氛围还能更上一层楼。
总的来说，全新伊兰特N是一款针对驾驶爱好者而来的车型，拥有出众的外观设计和性能表现，或许5秒级的加速表现放在20万级电动车市场中并没有什么优势，但在燃油车中却很出色了。关键全新伊兰特N还有现代N部门的加持，整车的操控也是一个亮点，适合年轻人考虑。