比如在国内最受欢迎最赚钱的车型，并不是硬汉最爱的牧马人，而是豪华中带一些越野元素的大切诺基，就连硬汉制造机的美国也是差不多的情况。在广汽菲克国产Jeep的头几年，主打舒适方向的高性价比产品卖得也更好一些比如指南者。
这就像世界杯为什么是商业价值最高的体育比赛，因为比起正儿八经的联赛它更接近于一场狂欢，其中伪球迷又占了大半。
喜欢纯越野的人想来都是少数，而汽车毕竟是一门生意，终究是要想办法让更多的人喜欢才行。秘诀就是平衡，如同往威士忌里加入一些新鲜柠檬汁、糖浆、苦精把它变成一杯人人都爱的鸡尾酒那样简单。
如果将Jeep旗下的车型做个分类，主观上大致可分为两种，牧马人和其他，但现在就连牧马人都与想象中的硬派风格有些出入。牧马人已经进化到了第五代，虽然未曾有过翻天覆地的变化，相貌还算得上方正，但棱角还是肉眼可见的柔和了不少。听到坐着还挺舒服，噪声也改善了不少之类的话，着实有被吓了一跳。
第五代大切诺基也是如此。我在兔年春节之前参加了一场第五代大切诺基的国内上市发布活动，穿着时髦不失风度的媒体老师对它给出了“现在更好啦，之前太保守”的评价。加入更多伪硬汉元素之后，大切诺基似乎成了一门更得人心的生意，越野性能？早晚都会忘的一干二净。最后只记得什么珠宝级工艺表现，王级的体验，每一个座位都是VIP位，价值几十万的麦景图音响，你说哪一个不比它许诺的远大冒险更诱惑野性不足的现代人。
麦景图音响是与Jeep一样拥有超过七十年历史的品牌，那双标志性的蓝眼睛不知勾走了多少Hifi发烧友的魂。据介绍，大切诺基车主对音乐的品质有着不懈的追求。不过说起来，大切诺基出生就不是纯粹的越野血液，装一套品质上乘的音响倒也无妨。要是把这套音响搬到牧马人的车上，恐怕硬汉最后的冒险精神也要被音乐驯化了。