大众ID.3屏幕摘要
- 大众ID.3升级_发动机_电机目前,大众集团的电动汽车平台大致分为四个。首先是通用于内燃机车的平台MLB-evo。将用于奥迪的Q8e-tron。并将基于搭载纵向布置发动机的前轮驱动方式模型的平台修改为适合电动汽车。悬架和其他主要部件与发动机驱动型号相同,但电池安装在地板下。马达布置在前后。为了安装和保护电池,增加了子框架。 查看详情>>
- 大众ID.3发动机_后排出风PHEV也是上汽大众未来发力的重要方向。值得特别指出的是,其计划在2025年底实现量产的PHEV长续航车型,并不是由现有车型改造的,而是针对中国市场全新开发而来的。上汽大众将主导75%的研发工作,基于德国大众1.5TEVOII净效发动机进行优化,并与众多本土战略供应商合作,同步应用领先的自动驾驶、智能座舱等技术,充分贯彻Glocal理念,满足中国消费者多样化的应用场景。 查看详情>>
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胖猪丁
2024-05-24 21:25:30
综合感受自从我开始使用大众ID.3以来,它的表现一直让我非常满意。作为一款电动汽车,ID.3不仅环保节能,而且在日常使用中带来了诸多便利。 首先,ID.3的续航能力非常出色,日常电耗较低,即使在长途旅行中,也能保持稳定的续航里程,让我无需频繁寻找充电站,450公里120巡航的高速旅行,途中只需冲50%的电。 查看完整点评 >>