起亚K3档把
精选内容
起亚K3档把摘要
- 起亚K3后备箱_内饰_氛围灯其实韩系车合资的历史也不短了,起亚2002年开始在国内生产,如今也20多个年头。但相比日系德系甚至美系车好像除了性价比高,设计好看外就一直没有给人们留下太深刻的印象。但实际上现代起亚早已经是世界销量第三的车企,而好多人心目中的美系车通用集团的很多小排量车型早期也是收购韩国排名第三的车企大宇汽车后联合开发的。所以韩系车的技术积累即使不是顶尖,但也并不弱。在可靠性上也有着很好的表现。俗称皮实耐用。而新款K3搭载了两套动力系统,1.5L+CVT和1.4T+双离合。无论是在意油耗还是在意动力都有能满足你的选择。例如1.5L+CVT的组合,相比朗逸的1.5L+AT的组合动力要更加平顺,而卡罗拉1.2T的发动机在正压前的起步阶段明显感觉到动力的羸弱。小排量自吸+CVT无疑是当下在经济性,油耗,平顺性和动力上最均衡的选择。这也是同样搭载1.5L+CVT的轩逸如此成功的原因之一。而如果对动力有所追求1.4T+双离合的组合足以爆发出211N*m,140Ps的动力。在这个体积下可以说是十分强劲。虽然略弱于朗逸的1.4T组合但毕竟价格的差距是可不是一星半点的。外形上朗逸还是大众稳重中庸的风格太根深蒂固,即使星空版通过进气格栅的点缀试图营造一股运动的氛围但还是远远不够。轩逸改款后外观确实运动了不少,但和卡罗拉一样,网约车的形象已经在人们心中根深蒂固,对于越来约在意个性化的年轻人来说选择一台网约车作为自己的座驾很多人还是难以接受。而K3家族化的虎啸式前脸搭配细长上扬的LED灯组,还是有那么一丝凶狠。显得姿态很低。侧面就更加明显,下压的前脸运动性十足。侧面也没有过多的线条,车尾没有随大流过于追求溜背效果,而是一个自然的曲线。保证了后排头部空间,并且相对较长的车尾也保证了后备箱开孔足够的大,不然后备箱开口真的寒酸且缺乏实用性。一体式贯穿尾灯配合较高的灯组位置,提升了整体的视觉高度,搭配下压的前脸给人一种起步时蓄势待发的感觉,让整体造型更加运动、协调。 查看详情>>
- 起亚K3仪表盘_配置_后备箱触控式自动空调实用高级,高亮黑色的面板及触控设计,LCD清晰显示空调温度,营造高级舒适的内饰氛围。同时,新起亚K3不仅有27W快充的TYPE-C接口,还支持手机无线充电,配备冷却风扇防止手机过热。此外,新起亚K3配置了智能感应后备箱,携带智能钥匙在车尾停留一定时间后,后备箱可自动打开。 查看详情>>
- 起亚K3档把震动
- 起亚K3档把提升
- 起亚K3档把渗油
- 起亚K3档把设计
- 起亚K3档把难用
- 起亚K3档把开裂
- 起亚K3档把晃动
- 起亚K3档把改造
- 起亚K3知道档把怎么换
- 起亚K3档把位置怎么处理
- 起亚K3档把面板异响
- 起亚K3电子档把疑问
- 起亚K3档把能不能一下便宜
- 起亚K3档把异响严重
- 起亚K3档把抖动问题
- 起亚K3电子档把停车怎么操作
- 起亚K3档把下面烫手
- 起亚K3档把太丑可以改装
- 起亚K3手动挡档把晃悠严重
- 起亚K3档把可以换成最新
- 起亚K3档把如何改装
- 起亚K3档把可以改成挡把
- 起亚K3MP目的档把咨询
- 起亚K3停车怎么操作档把
- 起亚K3电子档把不回位是什么
- 起亚K3四档档把抖动
- 起亚K3档把感觉不对劲
昂扬的麒麟2863
2024-05-21 16:52:56
综合感受😇【购车经历】 起初打算买卡罗拉,但是看了实车之后,实在不喜欢卡罗拉的外形,而且内饰塑料感也很重,看上去确实比较老气,所以就直接pass了。之后又看了朗逸,外观设计简单大方,挺耐看的,但是朗逸的空间不太理想,主要是后排地台突起比较高,对乘坐空间的影响还是挺大的。后面发现起亚这台车,也是被他的外形吸 查看完整点评 >>