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- 思域限滑差速器_发动机_后轮在燃油车阵营里主要是普通代步车采用前驱系统,因其制造成本低且驱动系统质量低(轻),用前驱系统可以拉低车辆价格并小幅降低耗油量。可是前驱系统的缺点也非常突出,其发动机、变速器、转向机都集中于车头,在前桥之上,于是就造成了前轮抓地力强而后轮抓地力弱的缺点,转弯时容易侧滑;虽然思域TypeR無限MUGEN版本增加了尾翼,可以提高后轮抓地力,但是提高后轮抓地力的同时又会降低前轮抓地力,前驱车是怎么折腾都折腾不到理想标准的。 查看详情>>
- 思域后轮_轮胎_速度CTCC/TCRChina排位赛分为两节,首节排位赛前十二位晋级下一轮。第二轮排位赛仅有10分钟,紧凑赛程将决出第一回合杆位。谢欣哲在第一节排位赛中赛车后轮刹车系统出现故障,遗憾告别第二节排位赛,并将从两回合决赛最后一位发车。JackYoung在排位赛中并未因此受到影响,专注驾驶思域TYPERFK7TCR赛车超越极限。在决定首轮决赛发车位的第二节排位赛中,将自己的排位定格在全场第三。 查看详情>>
动感的柠檬2829
2024-06-08 16:03:30
综合感受先说说驾驶性,可以说是30万内最好开的车。 1.驾驶视野,非常好,A柱比较细不挡视野,仪表台也是比较低矮的,车头可以很清楚的看到,不像市面上很多车因为车头造型啊仪表设计啊感觉视野很压抑不开阔,思域的驾驶视野非常好。 2.加速和减速,动力表现代步还可以,总体开起来就是一个7秒左右的车,动力响应不错有种 查看完整点评 >>