别克GL8 插电混动刹车灯
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别克GL8 插电混动刹车灯摘要
- 别克GL8 插电混动上市_油耗_扭矩插混在降低油耗、提升平顺性和静谧性上有着不少优势,不过一旦进入匮电和高速工况,动力差、油耗飙升等问题就会暴露,这在采用了单档DHT的腾势D9DM-i就有明显的体现。而MPV又恰恰需要面对高频率的长途高速场景,满电与馈电下体验感的差异让很多消费者颇为头疼。 查看详情>>
- 别克GL8 插电混动油耗_动力_动力总成这款新GL8所搭载的插混系统,可以说是大家目光汇聚所在的关键。根据官方的数据来看,这套系统是上汽通用全栈自研的,采用自家招牌的,带有米勒循环技术的Ecotec1.5T发动机,结构方面将采用非常经典的P1+P3双电机串并联方案,并搭载自家知名的奥特能平台支持的插混专用电池。0-100km/h加速时间提升15%,预计将达到8.5秒左右。系统的综合功率将达到292kW,馈电油耗达到了6.97L/100km的水平,加上CLTC综合续航高达1370公里,这也是其最大的卖点。整体来看,它纸面上的参数还是有着不错的竞争力的。 查看详情>>
哮天车手01365258
2024-05-24 11:28:00
综合感受虽然说这个价位里的选择空间很大,综合对比还是选择了这台混动GL8,目前的用车体验确实很不错,毕竟别克的大厂品质还是相当值得信赖的,这辆车让我最满意的地方之一就是它的空间了 ,毕竟平时接待客户的话宽敞的空间还是能留给客户比较好的第一印象的, 而且也很方便进行很多商务洽谈,另外就是座椅功能也特别丰富,尤 查看完整点评 >>