奕炫MAX改装资讯
- CEC赛事奕炫MAX改装——东风马赫动力1.5T发动机从动力上看,奕炫和奕炫MAX两台赛车,动力单元方面保持一致,使用的都是东风马赫动力1.5T发动机,前置前驱,性能领先,动力充沛。240分钟的赛道激烈驾驶成为了这套动力单元最残酷的练兵场,也是极为难能可贵的试金石。 查看详情>>
- CEC赛事奕炫MAX改装——发动机P2电机奕炫MAX改装在结构上,奕炫MAX的电控单元、电池以及冷却装置均布局在原车副驾驶处,电机布置在变速箱壳体上,专门设计电机与变速箱之间的过桥,实现将电机动力传递到输出半轴上;由于电机的低扭高的特性,弥补发动机低转速扭矩较小的劣势,大幅... 查看详情>>
- CEC赛事奕炫MAX改装——全新设计加工的一体中控台在中控台方面,全新设计加工的一体中控台,应用碳纤维大幅减重,也为车手提供了功能清晰的赛车按键,提升了车手激烈驾驶时功能操作的便捷性和安全性,美观方面也有所提升。 查看详情>>
- 原厂自带改装,最大马力190Ps,奕炫MAX如何圈粉年轻人?10万级家轿向来是厂家必争的细分市场,而且伴随95后、00后消费群体的崛起,需求也从以往四平八稳的中庸风,向着运动、科技、个性的方向转变。 查看详情>>
- 全新国产“杀手锏”上市,6W起出厂配改装套件,4.8米车长搭1.5T由于汽车制造业的迅速发展,愈来愈多的全新国产车型与大家碰面,而且长相愈来愈高,驱动力越来越强大可是耗油量依然在慢慢地减少,这都证实着国产车型的发展变的越来越快,但是伴随着年轻消费者的提高了对汽车市场的主力军成了所谓“90后”,这一代... 查看详情>>
- 原厂自带“黑武士”改装,奕炫MAX暗夜版实车,剪刀门大尾翼改装车深受年轻人的追捧,炫酷的外观配合悦耳的排气声浪,不论走到哪里都会吸引无数的目光。但是改装车在国内毕竟是有局限性的,车身的很多部位都有明文规定,是不可以擅自改装的,这也让很多年轻人非常懊恼。而汽车厂商也意识到了这一点,推出了原厂... 查看详情>>
- 为什么国内没有改装车文化? 国产性能车全面崛起, 或将打破僵局影豹最近很火,一经上市就成为了话题中心,各种关于影豹的段子层出不穷,尽管褒贬不一,但对于国产性能轿跑的发展还是起到了积极的作用。 查看详情>>
- 原厂自带改装,最大马力190Ps,奕炫MAX圈粉年轻人10万级家轿向来是厂家必争的细分市场,而且伴随95后、00后消费群体的崛起,需求也从以往四平八稳的中庸风,向着运动、科技、个性的方向转变。 查看详情>>
- 能上路的官方改装车,暗夜·奕炫MAX汽车改装已有几十年发展史,至今已衍生出众多风格及流派,国内汽车改装文化起步较晚,由于政策法规一度处于灰色地带。近几年,Z世代人群对于改装文化的热情升温,带动改装市场蓬勃发展,自主品牌也纷纷推出自己的官改产品。而这其中,有一款车引起了... 查看详情>>
- 能上路的官方改装车,暗夜·奕炫MAX汽车改装已有几十年发展史,至今已衍生出众多风格及流派,国内汽车改装文化起步较晚,由于政策法规一度处于灰色地带。近几年,Z世代人群对于改装文化的热情升温,带动改装市场蓬勃发展,自主品牌也纷纷推出自己的官改产品。而这其中,有一款车引起了... 查看详情>>